Новини

В някои европейски държави се прилагат изключения от периодите за управление и почивка, посочени в Регламент на Европейския парламент и на Съвета № 561/2006 от 15 март 2006 г.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Временните изключения са в сила от 00:00 часа на 22 януари 2021 г. до 24:00 часа на 31 март 2021 г. както следва:

Всички видове международен автомобилен превоз на товари или превоз на товари между Великобритания и Северна Ирландия
(а) – дерогация от чл. 6(1): увеличаване на максималното дневно време за шофиране от 9 часа на 11 часа
(б) – дерогация от чл. 8(2) и 9: намаляване на изискването за дневна почивка от 11 на 9 часа; заедно с разрешаване на дерогация за използване на ферибот/влак при намалена дневна почивка от 9 часа (вместо при редовна почивка от 11 часа):
* допълнително, за дерогацията на ферибота/влака, максималната продължителност на прекъсванията до редовна дневна почивка, намалена дневна почивка или намалена седмична почивка се увеличава от 2 на 4
* общата натрупана продължителност на прекъсванията е увеличен от 1 час на 3 часа
(в) – дерогация от чл. 6: увеличаване на седмичните (56 часа) и двуседмичните ограничения на шофиране (90 часа) съответно на 60 и 96 часа.
(г) – дерогация от чл. 8(6): седмичен период на почивка може да се вземе след седем 24-часови периода, въпреки че все още ще се изискват две редовни седмични почивки или редовен и намален седмичен период на почивка в рамките на две седмици
Шофьорите не трябва да използват дерогациите (а) и (г) едновременно. Това е, за да се гарантира, че водачите могат да си осигурят достатъчно време за почивка.
(д) – дерогация от чл. 7: водачите, които шофират само в Кент при пътувания извън Обединеното кралство през тунела под Ламанша или Дувър, имат право да прекъсват 45-минутни почивки в до 3 блока от по 15 минути, които заедно са поне 45 минути (в рамките на период от 4,5 часа). Това е предназначено да се позлва, когато шофьорите са заседнали в системата за опашки в Кент.
Шофьорът не трябва да използва повече от една дерогация едновременно с друга.

Всички превози на стоки във Великобритания
– дерогация от чл. 6(3): увеличаване на времето за шофиране за две седмици от 90 часа на 96 часа
– дерогация от чл. 8(6): замяна на изискването за редовна седмична почивка от 45 часа в двуседмичен период с алтернативен модел на седмична почивка, посочен по-долу. Това позволява да се вземат 2 последователни намалени седмични почивки;
В период от 4 седмици, водачът може да вземе 2 последователни намалени седмични почивки от поне 24 часа (което му позволява да работи две 6-дневни седмици);
– намаляването на почивката се компенсира с еквивалентен период на почивка, направен цялостно преди края на третата седмица, следваща въпросната седмица
– освен това, всяка почивка, която се ползва като компенсация за намалена седмична почивка, се прилага към редовна седмична почивка от поне 45 часа (която може да бъде разделена на 2 редовни седмични почивки).
Тази дерогация не се препоръчва за шофьори, ангажирани частично в международни пътувания.
Водачът не трябва да използва повече от една дерогация едновременно с друга. Операторите трябва да уведомят DfT, че се използва дерогация.

НОРВЕГИЯ
Временните изключения са в сила от 00:00 часа на 11 декември 2020 г. до 24:00 часа на 1 февруари 2021 г. както следва:
– дерогация от чл. 8(8): възможност водачът да вземе редовната седмична почивка в превозното средство, докато се подлага на карантина за пътуване, стига да има подходящи съоръжения за спане за всеки водач и превозното средство да е неподвижно.

ИРЛАНДИЯ
Временните изключения са в сила от 00:00 часа на 1 януари 2021 г. до 24:00 часа на 30 януари 2021 г. и се отнасят за шофьори, подлежащи на митнически или санитарни и фитосанитарни (SPS) проверки и забавяния в пристанищата. Те ще се прилагат и за шофьори, които могат да бъдат забавени поради задръствания в пристанищната зона или по някой от съседните маршрути или алтернативно техният дневен период на работа бъде повлиян другаде от тези закъснения.
– дерогация от чл. 9: Едночасовата максимална продължителност на двете прекъсвания до редовна дневна почивка или намалена седмична почивка се удължава, както следва:
– Шофьори, които са подложени на митнически или санитарни и фитосанитарни проверки (SPS): Броят на прекъсванията се увеличава от две на три и общата натрупана продължителност на прекъсванията се увеличава от 1 час на 3 часа. Задължението за дневна почивка в рамките на 24 часа се увеличава на 26 часа.
– Шофьори, които не са подложени на митнически или санитарни и фитосанитарни проверки (SPS): Броят на прекъсванията остава непроменен, но продължителността на тези прекъсвания се увеличава от 1 час на 2 часа.

Задължението за дневна почивка в рамките на 24 часа се увеличава на 25 часа.

– дерогация от чл. 8(4): максимумът от 3 намалени периода на дневна почивка между всеки два седмични периода на почивка се увеличава от 3 на 5. Важно е да се отбележи: приложимата дневна смяна трябва да продължи да се спазва, през който и ден да се удължава дневната почивка, за да се направи седмична почивка.

Ако даден шофьор се възползва от максимум 5 намалени дневни периоди на почивка през първите пет дни от края на предходната седмична почивка и след това продължи да шофира на шестия пореден ден, неговата дневна смяна не надвишава 13 часа на шестия ден.

СЕВЕРНА ИРЛАНДИЯ
Временните изключения са в сила от 00:00 часа на 14 януари 2021 г. до 24:00 часа на 12 февруари 2021 г. и се отнася за шофьори, ангажирани с транспортни оперцации в Северна Ирландия съгласно правилата за работното време на водачите на ЕС и извършващи превоз на фуражи и фуражни суровини по шосе. Шофьорите, ангажирани с международен автомобилен транспорт или транспорт между Северна Ирландия или Великобритания, не трябва да използват тези дерогации.
– дерогация от чл. 6(3): увеличаване на времето за шофиране за две седмици от 90 часа на 96 часа
– дерогация от чл. 8(6): замяна на изискването за редовна седмична почивка от 45 часа в двуседмичен период с алтернативен модел на седмични периоди на почивка, посочени по-долу. Това позволява да се вземат 2 последователни намалени седмични почивки; В период от 4 седмици, започващ на 14 януари 2021 г., водачът може да вземе 2 последователни намалени седмични почивки от поне 24 часа (което им позволява да работят две 6-дневни седмици);
Всяко намаление на седмичната почивка се компенсира по обичайния начин с еквивалентен период на почивка, направен преди края на третата седмица, следваща въпросната седмица – освен това, всяка почивка, взета като компенсация за намалена седмична почивка, се прибавя към редовна седмична почивка от поне 45 часа (която може да бъде разделена на 2 редовни седмични почивки).

Информация за въведени национални дерогации от прилагането на времето за управление и периодите на почивка съгласно член 14 от Регламент (ЕО) № 561/2006, за които държавите са информирали Европейската комисия можете да видите – ТУК (публикувана на 26.01.2021 12:00).

Информация: ЕК

Снимка: интернет