Новини

Федералната служба за автомобилен транспорт (BALM) въвежда нови системи за наблюдение теглото на товара на тежкотоварни автомобили, пътуващи по магистралната мрежа.
Германската магистрална система подготвя национален механизъм за наблюдение на теглото на тежкотоварните превозни средства, който ще се превърне в ключов елемент в управлението на автомобилния транспорт в Германия.
Инициативата се насърчава от Федералната служба за автомобилен транспорт (BALM), в сътрудничество с Autobahn GmbH, с цел защита на магистралната мрежа от вредните ефекти от претоварване, причинено от тежкотоварни превозни средства.
Autobahn GmbH и BALM подписаха стратегическо споразумение за инсталиране на 16 точки за контрол на теглото за тежкотоварни автомобили в цяла Германия.
Това е проект, предназначен да защити както пътната и магистралната инфраструктура, така и потребителите.
Първата станция за контрол на теглото ще бъде позиционирана в зоната за почивка Rur-Scholle-Süd на магистрала A4, в посока Кьолн, близо до ключов логистичен център за международен трафик. Изборът на A4 не е случаен: тази артерия свързва стратегическите пристанища Антверпен и Ротердам с Централна Германия и се пресича всеки ден от хиляди камиони.
Близостта до контейнерната станция Cologne-Eifeltor, най-голямата в страната, прави пилотния обект особено подходящ за наблюдение на търговския пътен трафик.
Станциите за контрол на теглото на тежкотоварните автомобили са изградени и управлявани от Autobahn GmbH, докато BALM отговаря за оперативната експлоатация и инспекциите.
Предвижда се системата да бъде пусната в експлоатация през пролетта на 2026 г. Технологичното сърце на станциите ще бъде обособена лента вътре в зоните за паркиране, оборудвана с интегрирана в пътното платно скала:
– неавтоматична статична скала за прецизни измервания,
– автоматична динамична скала за откриване на натоварването на оста в движение.
Преди контролната зона, специални сензори ще избират претоварени камиони в реално време. Камионите, които не отговарят на изискванията, ще бъдат насочвани към кантарната лента чрез електронни табла.
При претоварване на тежкотоварните автомобили се води административно производство за нарушение. Шофьорите на камиони ще трябва да разтоварят или преразпределят товара си, преди да могат да продължат пътуването си.       Следователно системата има и превантивна функция за сектора на автомобилния транспорт.
Освен предотвратяване на щети по магистралната инфраструктура, системата за контрол има за цел да повиши пътната безопасност. Намалява риска от злополуки, свързани с прекомерно натоварване. Освен това инициативата има и екологична стойност: ограничаването на претоварването означава намаляване на разхода на гориво, намаляване на износването на гумите и намаляване на емисиите.

Източник: speditor.net